去会展中心乘轨道交通

　　缓解大型展会必堵现象

　　近年来，本市会展行业发展迅速，但是作为大型展会的主办场馆，梅江会展中心一直没有轨道交通，市民前往只能自驾车或者搭乘公交车，造成友谊南路逢大型展会必然出现交通拥堵的现象。

　　昨日上午，记者在地铁6号线南段会展中心站项目工地外看到，作为梅江地区3个车站之一，会展中心站距离梅江会展中心步行仅需5分钟左右，未来该站投入运营后，市民即可搭乘轨道交通前往梅江会展中心。

　　24小时全天候严格把控

　　一年半完成“洞通”目标

　　据地铁集团第三建管中心副总经理王书雄介绍，自2015年12月第一台盾构机始发以来，地铁集团始终严格落实风险源管控制度和措施，对现场实施24小时全天候管控。经过18个月的连续奋战，圆满完成“洞通”的目标，为后续实现“轨通”“电通”“车通”提供了有力的支持。

　　在天津地铁6号线南段隧道施工中，难度最大的要算肿瘤医院站至天津宾馆站区间，因为在这段区间里，5、6号线要实现同台换乘，因此，要同时挖掘4条单向隧道，其中距离最近的两条仅相距2.1米，施工难度极大。同时，由于肿瘤医院站和天津宾馆站都属于地下三层大体量车站，加之周围建筑物较多，都给施工增加了难度。经过施工单位严格把控，最终安全完成了施工任务。

　　年底两条地铁全线通车

　　中心城区形成闭合环线

　　作为本市中心城区西北半环线，天津地铁6号线一期全长26公里，分为首期开通段、北段、南段。其中，南翠屏站至长虹公园站等8座车站作为首期开通段，已于去年8月6日开通。人民医院站至南孙庄站等16座车站作为北段，已于去年12月31日开通。水上东路站至梅林路站为南段，预计今年年底建成试运行。届时，6号线一期将实现全线贯通，并将与地铁5号线交会，在本市中心城区形成闭合的“O”形地铁环线，覆盖10个城区，构成天津城市轨道交通的网络骨架。

　　根据计划，预计到今年年底，天津地铁5、6号线将实现全线试运行通车。

　　目前，天津地铁5号线24个区间中，已有21个实现双线贯通，2个实现单线贯通，4台盾构机正在掘进。

　　天津地铁6号线南段整体土建工程完成，出入口及风道等施工接近尾声，铺轨工程已完成80%，机电设备安装完成近90%，装饰装修完成近60%，接下来还将进行设备调试、列车的冷热滑试验等。